Ficou com alguma dúvida sobre o que leu no portal? Pergunte

1. Salomão Rodrigues da Costa, operador de maquinas e equipamentos (Palmas - TO):
Tenho um palio 1.6 16v. 2001 completo. Troquei a suspensão dianteira toda, uso roda 15, pneus 195/50/15. Quando passo em pequenos buracos, chamados dde "costela de vaca", mesmo devagar, o volante e o painel tremem e chacoalha tudo. O carro está todo alinhadinho, mas quando estou a 130km a direção fica leve demais. Me ajudem, por favor!
R:

Resposta do colunista de Automóveis do Análise em Foco, Murilo Bacca:

Olá, Salomão,

O fato de você usar esse padrão de roda e pneu deixa seu carro bem "duro" e portanto em estradas com "costela de vaca" vai tremer mesmo.  O uso de um aro 14 com pneu 65 por exemplo, aliviaria muito esse tipo de impacto. Se a suspensão do seu Palio está toda nova com molas ori-ginais, vale a pena fazer um teste com outras rodas emprestadas de um perfil mais alto. Quanto à direção ficar muito leve em alta velocidade podemos "culpar" a própria direção hidráulica que no caso do Pálio é bem poderosa e não é progressiva, ou seja, ela não fica mais rígida com o aumento da velocidade. Acontece também se a DH já foi reparada, alguma alteração ter sido feita com intenção de deixar mais leve ainda.

Eles costumam alterar passagens de fluido originais. Geometria também influi na estabilidade mas presumo que você já tenho feito e refeito. Estabilidade aliás, deveria ser ótima com as rodas e pneus que você usa. Não esqueça de experimentar também calibragem mais baixa, caso não tenhas feito ainda.

Qualquer dúvida, pergunte!

2. Vivian Souza (vivii_as@hotmail.com), assistente administrativo, Balneário Camboriu

Gostaria de saber porque o Análise em Foco ainda não possui uma coluna sobre saúde? Adoro as colunas Carinho de Mãe e Moda, e gostaria de poder achar dicas de saúde também, para o  Análise ficar completo.

Olá, Vivian, sua sugestão é muito boa. Na verdade já estamos pensando nisso há algum tempo, mas precisamos encontrar a forma ideal, tanto gráfica quanto editorialmente, para viabilizar a coluna de saúde.
Mas queremos dar este presente a você o quanto antes, pois o leitor, pra gente, é sempre a maior inspiração. Informaremos quando tivermos o novo conteúdo, e obrigado pela participação e pela audiência. Volte sempre, a casa é sua.

3. Leiry
Fernando, não sei se vc pode me ajudar, mas, ultimamente tem aparecido uns cookies chatissímos no meu pc, em algumas pgnas da net, o avg acha um chamado Yieldmanager, nao sei mais o que faço pra arrancar ele pois o avg não os excluí. E agora??
R:

Eu recomendo que você baixe o Spybot do site http://www.superdownloads.com.br/

4. Lincoln Setter
Ola, gostaria de saber se ainda esta on-line a materia que foi feita com estudantes da etevi que jogavam peteca na praça dos estudantes. Obrigado
R:

A foto permanece online, sim, acesse o link: http://www.analiseemfoco.com.br/site/fotodestaque.php?foto=313. Todos os conteúdos postados no portal permanecem definitivamente online.

5. Diego Garcia
Estou com um notebook novinho em folha, uma máquina de primeira, turbinada. mas ela tem um problema grave, ou melhor, gravíssimo: veio com o Windows Vista. E o software da Microsoft simplesmente não permite configurar o teclado para nossa língua nem com "reza brava". Que saudadade do XP... Como configura-lo?
R:

Esse vídeo vai te ajudar...
http://www.youtube.com/watch?v=SP95tf6P25o

Qualquer coisa vc tb acha no google.
A única coisa é que se vc não souber o tipo do teu teclado, vai terque testar alguns (como ABNT, ABNT2, Inglês internacional e etc...) ou colocar no google o modelo do teu notebook pra saber o tipo... (google: modelo notebook teclado).

Att,

Fernando Gevard.

Pergunte, enviado pelo leitor Diego, Designer Gràfico, (diegocomunicacaovisual@hotmail.com), Blumenau.

6. Nair Furlani Sobrinho
Boa tarde, Gostaria em saber se existe alguma tabela de camber, especialmente da Ford. Ou se possível qual a tolerancia negativa e/ou positiva do Verona GLX. Abraços Nair Furlani
R:

Olá!

Esse tipo de tabela é ferramenta das oficinas e auto centers que prestam serviços de geometria e também das concessionárias Ford. Segundo o Sr. João Carlos da DVA pneus o ideal é o grau zero para o Câmber nesse seu veículo sendo ele modelo antigo ou europeu, mas a tolerância é de meio grau positivo ou negativo.

Abraço!

Pergunta enviada pelo leitor, Nair Furlani Sobrinho, (nairfurlani@bol.com.br ), Motorista, da cidade de Serra -ES.

7. Cleber dos Santos
Quando o carro começa a formar borra na saída do escapamento é porque está entrando óleo no motor? Retífica é a unica solução? E se deixar assim por muito tempo, quais os danos para o veículo?
R:

8. Rafael Wisintainer
Qual a diferença do carro automático e do automatizado
R:

A diferença está no tipo de caixa de câmbio. O automático não usa embreagem e o mecanismo de troca de marchas é interno, controlado eletronicamente, nos modelos atuais. Já o automatizado é como se fosse uma versão popular do automático, custando cerca de 30% menos. A caixa de câmbio, internamente, é igual a de um carro com câmbio manual, mas a troca é realizada por dispositivos elétricos ou eletro-hidráulicos, que realizam as funções da alavanca de câmbio.
A embreagem está lá, mas é acionada também automaticamente. O automatizado foi uma maneira mais barata que as montadoras encontraram de propiciar trocas de marcha sem o uso da embreagem,
Dando uma sensação de dirigir "parecida" com a de um carro com câmbio automático, com a opção de troca manual ou automática.

Murilo Bacca

9. Miguel
Como posso anunciar/recomendar um livro no PORTAL ?
R:

Proponhamos fazer um artigo no escreva, contando detalhes sobre o livro.                                                                                

Análise em Foco.

10. Miguel Wisintainer
Ola Fernando, Tudo bem ? Seria possivel comentarmos sobre um software que compartilha dados do computador e que tambem pode ser usado como um sistema de segurança com WEBCAM ? T+ Miguel
R:

Professor Miguel, para responder a sua pergunta com maior profundidade, farei inclusive um artigo em minha página, acompanhe a seção de informática nos próximos dias.    

Fernando Gevard.

11. Miguel Wisintainer, Professor (Blumenau)
Pode-se ligar carro com o pé da embreagem ?
R:

Sim, pode, mas vale ressaltar que quanto menos tempo a fica pressionada, mais tempo dura. Portanto, é só não abusar nem usá-la desnecessariamente.

Murilo Bacca